Айдоочулар баары аба каршылык (ошондой эле шамал каршылык катары белгилүү) ар дайым жүк ташуучу негизги душманы экенин билиши керек.Жүк ташуучу унаалар шамалдын чоң аянтына, жерден бийик шассиге жана сырткы көрүнүшү боюнча абанын каршылыгынын таасирине өтө сезгич, төрт бурчтуу арткы арабага ээ.Ошентип, жүк ташуучу унааларда шамалга каршылыкты азайтуу үчүн кандай түзүлүштөр бар?
Мисалы, чатыр/каптал дефлекторлор, каптал юбкалар, төмөн бампер, жүк тараптын дефлекторлору жана арткы дефлекторлор.
Ошентип, жүк ташуучу унаадагы дефлектор жана кепин кандай материалдан жасалган?Катуу атаандаштык рыногунда айнек буласынан жасалган материалдар жеңил, жогорку күч, коррозияга туруктуулугу, коопсуздугу жана ишенимдүүлүгү жана башка көптөгөн мүнөздөмөлөрү үчүн жактырышат.
Айнек буласынан арматураланган пластик - бекемдөөчү материал катары айнек буласын жана анын буюмдарын (мисалы, айнек була кездеме, кийиз, жип ж.б.) жана матрицалык материал катары синтетикалык чайырды колдонгон композициялык материал.
Жеңил, күчтүү, коррозияга туруктуу Унаалар кеңири колдонулат
Төмөн инвестициянын, кыска өндүрүш циклинин жана күчтүү дизайндын өзгөчөлүктөрүнөн улам, айнек буласынан жасалган материалдар учурда жүк ташуучу унааларда көп жерлерде кеңири колдонулат.Бир нече жыл мурун ата мекендик жүк ташуучу унаалар бирдиктүү жана катуу дизайнга ээ жана жекелештирилген көрүнүшү кеңири таралган эмес.Ата мекендик автомобиль жолдорунун тез енугушу менен шаар аралык транспорттун енугушу зор стимулдашты.Бирок, шофердун кабинасынын болотунун жалпы жекелештирилген көрүнүшүн долбоорлоодо кыйынчылык болгондугуна байланыштуу калыптын конструкциясынын баасы жогору болгон.Бир нече панелдерди ширетүүнүн кийинки этабында коррозия жана агып кетүү коркунучу пайда болот.Ошентип, булалуу кабина капкагы көптөгөн өндүрүүчүлөрдүн тандоосу болуп калды.
Fiberglass материалдар жеңил жана жогорку күч өзгөчөлүктөрүнө ээ.Жыштыгы 1,5тен 2,0ге чейин, көмүртектүү болоттун 1/4-1/5ине чейин, ал тургай алюминийдикинен да төмөн.08F болот менен салыштырганда, 2,5 мм калың стекловолоконун күчү 1 мм калың болотко барабар.Мындан тышкары, айнек стекловолок ийкемдүү түрдө талаптарга ылайык жалпы формасы жана эң сонун иштетүү жөндөмдүүлүгү менен буюмдун структурасы үчүн иштелип чыгышы мүмкүн.Калыптоо процесси буюмдун формасына, максатына жана санына жараша ийкемдүү түрдө тандалышы мүмкүн.калыптоо жараяны жөнөкөй жана бир жол менен түзүлүшү мүмкүн.Ал коррозияга жакшы туруштук берет жана атмосферага, сууга жана кислотанын, щелочтун жана туздун жалпы концентрациясына жакшы туруштук берет.Ошентип, көптөгөн жүк ташуучу унаалар азыркы учурда алдыңкы бамперлери, алдыңкы капкактары, юбкалары жана агым дефлекторлору үчүн булалуу материалдарды колдонушат.
Посттун убактысы: 30-август-2023
